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XTRAINER 300 MY 2022

Tantas ganas de libertad. Tras meses de restricciones, necesitamos un poco de enduro en contacto con la naturaleza. Este es el contexto en el que Betamotor presenta la nueva XTRAINER 250/300 MY 2022.

¡El modelo perfecto para volver a salir en moto!
La nueva XTrainer es el nexo de unión entre los modelos Beta de la gama Leisure y los modelos especializados. Un producto versátil, que da la bienvenida a los jóvenes al mundo del enduro, pero que también es capaz de dar mucha satisfacción a los pilotos más expertos.

 

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Características

Nuevo embrague

Un completo rediseño ha permitido desarrollar un embrague más compacto y ligero que mejora la modulabilidad, la precisión y estabilidad de uso sea cual sea la temperatura de trabajo. Esta solución permite, además, la utilización de un cárter externo de perfil más redondeado y atractivo en su diseño.

Nuevo cilindro

Mejora las prestaciones en términos de par y potencia en toda la gama de revoluciones, manteniendo una respuesta perfectamente lineal.

Datos Técnicos

 

 

Ciclo

CHASIS

PERIMETRAL EN ACERO DE MOLIBDENO CON DOBLE CUNA
DESDOBLADA ENCIMA DEL ESCAPE

ENTRE EJES

1467 MM

LONGITUD MÁXIMA

2157 MM

ANCHURA MÁXIMA

802 MM

ALTURA MÁXIMA DESDE EL SUELO

1245 MM

ALTURA ASIENTO

910 MM

ALTURA DEL CÁRTER AL SUELO

320 MM

ALTURA ESTRIBERAS

390 MM

PESO

99 KG (ANTERIOR 48,0 KG; POSTERIOR 51,0 KG)

CAPACIDAD DESPÓSITO

8,5 L

RESERVA

1,5 L

CAPACIDAD CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN

650 CC

CAPACIDAD DEPÓSITO DE ACEITE

1,3 L

SUSPENSIÓN DELANTERA

HORQUILLA HIDRÁULICA (BARRAS Ø 43 MM)

SUSPENSIÓN TRASERA

MONOAMORTIGUADOR CON SISTEMA PROGRESIVO

CURSA AMORTIGUADOR

110 MM

CURSA RUEDA ANTERIOR

270 MM

CURSA RUEDA POSTERIOR

270 MM

FRENO ANTERIOR

DISCO WAVE Ø260 MM Y PINZA FLOTANTE DE DOBLE PISTÓN

FRENO POSTERIOR

DISCO WAVE Ø240 MM Y PINZA FLOTANTE DE MONO PISTÓN

LLANTA ANTERIOR

21 X 1,6 – 36 AGUJEROS

LLANTA POSTERIOR

18 X 1,85 – 36 AGUJEROS

CUBIERTA ANTERIOR

80/100 – 21

CUBIERTA POSTERIOR

140/80 -18

Motor

TIPO

MONOCILÍNDRICO 2 TIEMPOS, REFRIGERADO POR LIQUIDO

DIÁMETRO

72 MM

CURSA

72 MM

CILINDRADA

293,1 CC

RELACIÓN DE COMPRESIÓN

11,45:1

VÁLVULA DE ESCAPE

SISTEMA BPV

ARRANQUE

ELÉCTRICO

IGNICIÓN

AC KOKUSAN – CDI DIGITAL CON CONTROL DE BOMBA DE ACEITE

BUJÍA

NGK GR7CI8

SISTEMA DE ASPIRACIÓN

LAMINAS AL CARTER

ENGRASE

SEPARADO CON BOMBA DE ACEITE ELECTRÓNICA

CARBURADOR

KEIHIN PWK 36

EMBRAGUE

DISCOS MÚLTIPLES EN BAÑO DE ACEITE

TRANSMISIÓN PRIMARIA

Z.27/72

CAMBIO

6 VELOCIDADES

TRANSMISIÓN SECUNDARIA

CADENA

ACEITE EMBRAGUE

SAE 10W/40

CONSUMO L/100 KM

2,978

EMISIÓN CO2 [G/KM]

71

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